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特别是某些要来北京的同学一定要看看。
发信人: bjbus (北京公交在线), 信区: TrafficInfo
标 题: 北京公交IC卡对乘客不利的20个方面（5.9修订）
发信站: 水木社区 (Tue May 9 11:26:13 2006), 站内
北京公交IC卡对乘客不利的20个方面（5.9修订）
本文仅供各位巴士爱好者部研究参考，具体相关政策法规以政府官方公布的为准。
2006年5月10日，北京的公交月票就要正式取消了，替代的是公交计次优惠IC卡（以下简称月票卡），但是这种IC卡存在很多对乘客不平等的条款，我仔细地研究了一下IC卡的各项使用条款，发现如下方面对乘客不利，希望大家注意：
（本文综合了巴士论坛广大网友的研究成果）
- 公交IC卡好买不好退。目前发售公交IC卡的网点遍布全北京，并且不象过去买月票，只能在月末月初的几天内买，现在每一天都可以买，随时随地可以买，但是要退卡就很费劲了，全北京只有11个地点可以办理退卡，营业时间也有限，另外一卡通公司的客服中心在民族文化宫旁边，门脸很小，非常难找，因此大家一定要考虑清楚了再买。
- 购买公交IC卡需要20元押金，退卡的时候必须保证IC卡能正常使用才可以退。不论什么原因，只要卡内信息无法读出的，一律不办理退卡。退卡的时候如果卡内余额超过100元，要收取余额的10%作为手续费。同时《北京市政交通一卡通卡发行使用办法》中明确规定，质量原因是指发卡12个月内，卡片无人为损坏且无法正常读写，根据此规定，超过12个月，卡片虽然也没有人为损坏，但是无法正常读写的将被认为是用户原因，需要补交20元重新办卡。
- 所有的公交IC卡都不记名，不挂失，虽然月票卡也贴照片，并且还要塑封，但是我认为没有实际意义，至少从4月15日以来的实践可以看出来，尤其是5月1日以来，我亲身体验到绝大多数公交车售票员对持有月票IC卡的人都不查验照片，因此请大家务必妥善保管，谨防丢失。
- 目前公交IC卡名义上可以在所有公共交通线路和出租汽车上使用，但是以前曾经在很多地方都遭到抵制，尤其是八方达公司所属的9字头专线，很多售票员会以各种理由拒绝刷卡，好比说读卡机坏了，而要求乘客花钱买票。一卡通公司的官方说法是乘客遇到这种情况可以拒付车费，但是八方达的线路基本都是远郊区县长途线路，想不买票就走人，走得了吗？因此为了大家的安全考虑，建议大家遇到这种情况的时候认真考虑一下是否买票。
- 北京这次实施IC卡，涉及面很广，但是就目前来看，各个部门之间缺乏沟通，宣传也缺乏人性化，例如已经置换了联合IC卡的人实际上都已经买了4月的月票，但是公交公司也许是没有传达到具体班组，个别售票员强制乘客买票，遇到这种情况，建议大家不要买票，记下车号，打电话96166投诉。现在已经是5月，这个问题自动消失。
- 在北京乘坐地铁13号线换乘地铁1、2号线，如果用现金买票的话是5元，但是如果刷卡的话，需要分别计算票价，一共需要6元，因此如果乘坐地铁13号线换1、2号线，请大家使用现金买票，不要刷卡。
- 北京的323路快车很特殊，该线路是北京唯一分段计价循环线路，从学知桥、航空航天大学、北医三院、塔院这四站上来去往丰台方向的乘客总共需要刷4次卡，分别是：上车后先刷卡（第1次），到塔院小区南门后，司机停车，但是不开门，所有乘客不下车，每个乘客在售票员的指挥下依次刷下车卡（第2次），然后司机设置读卡机的上下行，司机如果不设置，那么大家就会扣全程车费，接着每个乘客继续在售票员的指挥下依次先刷上车卡（第3次），接下来司机打开车门，让站台上的乘客上来，最后再开车，所有乘客最终下车时还要再刷一次（第4次），坐一次车总共刷4次，不是一般的麻烦。持有普通卡的乘客必须刷4次，持有月票卡的乘客可以不刷上述的第2、3次，但是会计算为2次不完整交易，其中第一次不完整交易在下本辆323路快车的时候自动被本车扣除，第二次不完整交易会在下次乘坐其他月票线路的时候扣除。
- 北京现在运营的公交车辆中，三个门的通道车很多，每辆车的各个读卡机是一样的，并且统一由司机的小键盘控制的，因此同一辆车可以不分车门，上下车刷卡可以在任意一个读卡机完成。大家不必拘泥从中门上车，高峰的时候尤其是这样，因为类似300路这样的线路，你从中门上，再从后门下，这就是不可能完成的任务。虽然公交公司要求所有乘客一律中门上、前后门下，但是这根本不可能做到，只能是决策者的一厢情愿而已，并且这样一来中门人多手杂，很容易丢东西，北京的小偷还是很猖獗的，因此建议大家一定要妥善保管好自己的随身财物。
- 根据新闻的说法，在乘车高峰期间，有工作人员在站台用移动POS机可以提前刷卡，官方说法是一个POS机对应一条线路。我个人建议大家不要在这样的POS机上刷，因此经常你刷了后，很长时间没有车，也许你决定不坐那条线路了，但是你不上车的话系统会算你一次不完整交易，你再找刚你你刷的人去清零难度很大。
- 北京现在大多数线路都是分段计价的线路，按照乘坐里程的不同分别计算票价，因此需要大家上车和下车各刷一次卡，否则就算不完整交易，月票卡扣一次，普通卡扣除刷卡的站到线路两端较远一端总站的票价，比如845路快车从靛厂新村到靛厂村，票价2元，但是如果下车没有刷卡，那就惨了，系统会按照靛厂新村到麓鸣花园计价，大概扣除13元，十分霸道，因此大家乘坐分段计价的线路的时候务必牢记刷两次，否则你即使投诉也找不回来钱的。
- 北京现在还有不少实行单一票制的线路，主要是市区线路，大家乘坐单一票价线路只需要刷卡一次，如果多刷了，就多扣一个人的钱，这个也需要大家特别注意。通常情况下不会多刷，因为一张卡连续在一个读卡机刷，系统认为是一次，但是中间不能间隔刷其他卡，一旦中间其他人刷了，那么你再刷就扣钱了。
- 如何区分是不是分段计价的线路是非常重要的，不注意的话就可能多扣钱。官方说法是车上会有标志，但是大家不能轻信这个标志，因为经常有这个线路的车跑另外一条线路的情况，即使是同一条线路，也经常会使用不同的车辆，票制也不一样，例如特4路，如果是双层车，那么执行单一票价2元，乘客只刷1次，如果是空调单层车，那么必须刷2次，否则就扣很多钱。再比如608路全程车和608路区间车，车外面没有什么区分的标志，但是区间车是单一票制的，全程车是分段计价的。我建议大家在不确定的情况下，上车后先问一下司机或者售票员，然后再决定刷几次。现在公交车辆已经普遍张贴标志，但是很多月票无效车都没有标注是否单一票制，只是笼统标注月票无效，请大家务必当心。
- 乘客乘坐分段计价的线路的时候，司机要操作驾驶台边的控制装置，该装置的作用是变更每站的站号，原则上必须每开一站司机就要操作一次，这样可以记录乘客上车的站和下车的站，但是目前经常有司机不按或者按错，这里我希望大家在上车前首先看一下站牌，站牌上每个站都对应一个阿拉伯数字，这个数字就是该站的编号，大家上车后，请仔细看读卡机上显示的站号数字，如果发现不符请先不要刷卡，一定要司机按了正确的数字后再刷卡，否则会多扣大家的钱的。这一点大家要谨记。
- 万一发生多扣钱的情况，请大家务必记住所乘坐的线路和车辆的编号，然后立即拨打一卡通公司的投诉电话，有的时候还是可以找回来的，但是由此产生的费用（例如电话费、交通费）由乘客自负，不过这样即使找回来，也许为此所支出的费用已经超过多扣的费用，找还是不找就成了一个很现实的问题，大家可以自己考虑。
- 当车辆发生故障不能行驶时，乘客需在4小时内由乘务员安排换乘后续车辆，如果乘坐的是单一票制线路，那么上后车不要刷卡，如果是分段计价的线路，那么下前车和上后车都要刷卡，后车下车的时候再刷，但是北京现在空调车、普通车混编的线路很多，这时就要求前后车车型必须一致，否则就会多扣大家的钱，大家要务必提高警惕，如果车辆不符，可以要求前面坏的车的司机对大家的卡进行清零操作。估计多数司机不愿意给大家清零，因为这样对司机来说等于前面白拉人了，但是大家一定要据理力争。目前已知的清零方法是：司机操作小键盘，先按功能键，然后依次按数字键641111，再按确定键，这时乘客在读卡机上刷卡就可以了，读卡机会响两声。
- 如果大家遇上坏车，要警惕740路等线路。大家的上车记录不会存在读卡机中，而是记录在卡片中，推测记录信息包括：线路号、行驶方向、上车站号、起步价、票制、最大站号、上车时间日期等等，在换乘时，大家要特别注意线路号，尤其是740路，虽然都是环四环路的线路，但是有很多个不同起点，有空调车和普通车，读卡机的显示屏上虽然都会同样显示740，但是读卡机内部是一个四位编号，不同的车辆上记载的站号势必差别很大如果遇到坏车，大家在乘务员安排换乘的后续车上刷卡下车的时候，后车读卡机会比较乘客IC卡中的上车记录中的线路号和该读卡机中设置的线路号是否一致、行驶方向是否一致，以及是否超过4小时等等，不符的话会按照不完整交易处理，扣很多钱的，造成乘客高额损失。大家需要特别注意,遇到740路这样的坏车，一定要等候和坏车线路、车型完全一致的车才能上。
- 大家在第一次购买月票卡的时候，必须对月票卡的月票区充次，以后可以根据需要决定，不充也没有关系，可以只对月票卡的储值区充值。对月票卡的储值区和普通卡充值的时候，第一次充最少20元，后续充的时候一律按照10元的整数倍充。大家可以上网或者在自助查询机上查自己的卡的剩余次数和剩余金额，建议大家保留好机打充值小票和发票，经常查询余额，发现问题及时联系一卡通公司。
- 最近一年以来，北京很多线路票价大幅度上涨，这其实不是因为票制本身涨价，而是因为最近一年来，公交、八方达、巴士等公司在根本不需要空调的线路上投放大量空调车，例如938路一些支线在夏天投入暖风车，上涨一次票价，在冬天再换空调车，再上涨一次票价，北京的空调车价格历来是全国最高的，这样就等于变相涨价，因此大家很有意见，但是公交公司的回复千篇一律，说什么为了提升服务水平，所以普通老百姓也没有办法。我建议，如果大家不想坐空调车的话可以选择耐心等待普通车（例如726路）或者改乘其他线路，否则就下决心坐空调高价车吧。
- 请大家务必保留好办理IC卡时候给的机打小票，就是那张发卡凭证，早先的官方说法是退卡的时候必须持有这个小票，现在公交公司说不需要小票了，可以直接退卡，但是我建议大家不管那个发卡凭证有没有用，保留下来没有坏处，否则万一没有发卡凭证不能退押金，那就不好办了。这个机打小票是热敏打印的，大概可以保存一年，一年后字迹就自动升华消失了。
- 由于错误的刷卡模式导致车辆运行效率明显降低，行驶速度降低，单程运行时间延长，浪费了乘客时间，就目前的实际情况看，路上堵车非常严重，车辆排长队等待进站，因此特别建议大家为了避免误事，一定要提前出行。
